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九绵高速路线全长244.23公里，桥隧比82.04%，共有主线桥梁127座，隧道45座。2024年底，九绵高速已建成通车绵阳张家坪至平武段及九寨沟段220.5公里，已开通13个收费站，剩余23.73公里计划今年建成通车。该项目途经阿坝州九寨沟县，绵阳市平武县、北川羌族自治县、江油市、游仙区，项目穿越龙门山断裂带、虎牙断裂带等多条地质断裂带，是四川省在建难度最大的高速公路之一。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
此外，还要关注高温对冬麦区的不利影响。预报显示，12日起，受高温影响，河南安阳、焦作、新乡、洛阳、郑州、许昌，陕西关中，河北邯郸，山西运城、临汾等地将出现轻至重度干热风天气。目前，北方冬小麦处于产量形成关键期，干热风天气对灌浆速率影响较大。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
《中国时报》12日发文表示，民进党一直在推动“去中国化”，近期台立法机构发生“假日之争”，民进党籍民意代表也很抗拒与中华文化相关的节假日，包括纪念孔子的教师节、台湾光复纪念日等，只为遂行其意识形态。
除了各家机构推出的传统“名师押题”，记者发现，近期爆火的AI大模型，也陆续被不少社交平台上的博主引入“押题”阵容，配合充满噱头的图文视频标题，显得十分吸睛。