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　　王毅表示，今年是中印建交75周年，中印关系保持改善发展势头，来之不易，值得珍惜。两国关系有自身历史逻辑和内生动力，不针对第三方，也不应受第三方干扰。双方应相互信任而不是相互猜疑，相互合作而不是相互竞争，相互成就而不是相互消耗。中方愿同印方共同努力，落实好两国领导人重要共识，体现新兴发展中大国战略远见，一以贯之增进政治互信，相向而行扩大交流合作，从大局出发妥处矛盾分歧，在上海合作组织等多边舞台加强协作配合，推动中印关系持续健康稳定发展。

　　北京7月14日电 (周锦麒)14日，2025年京藏疆青蒙“融铸式”教育协作系列活动——中学生足球赛进入第二个比赛日。本次活动自13日开赛以来，绿茵场上的少年们用汗水与拼搏诠释体育精神，在协作与竞技中深化民族团结情谊。

　　为打造“全球投资首选地”，近年来深圳对标RCEP、CPTPP、DEPA等国际经贸规则，推进制度型开放试点，已在货物贸易创新发展、服务贸易自由便利、便利商务人员临时入境、数字贸易健康发展等方面形成了27项制度型开放典型案例。同时，大力推进前海深港国际金融城建设，入驻和签约金融机构已达411家，其中港资80家、外资18家。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　报道称，欧盟成员国一致表示，他们仍然渴望在最后期限之前与华盛顿达成协议，以阻止这些具有破坏性的关税。但与此同时，如果美国政府继续实施全面关税，欧盟方面也准备采取可能的报复措施。