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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“我们努力贯通学科链、人才链、创新链、产业链，助力培育新质生产力。”翟国富说，团队与相关高校、企业携手开展产学研用项目，针对“卡脖子”共性技术难题，20年磨一剑刻苦攻关，终于实现了我国航天电器从“跟跑”到“领跑”的跨越发展。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　同日，第七届加拿大国际端午暨非遗文化艺术节也在多伦多启幕。为期两天的这一活动同样内容丰富，除了各文艺团体呈现的多种形式的舞台表演外，活动现场还设有端午文化展区、世界文化展区、粽香茶艺美食品鉴区、非遗手工艺体验区，体现“粽香传情，共聚端午”的主题。

　　在音乐领域，中国与中亚交流互鉴的步伐始终向前，途径也更为丰富多元。中文歌剧《玛纳斯》在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克演出时，场面火爆热烈，观众在演出中间鼓掌喝彩数十次。谢幕时有观众热烈呼喊台上剧中角色的名字，有的还用中文喊出“你们太棒了”“谢谢”。湖南卫视《我是歌手》节目则邀请哈萨克斯坦歌手迪玛希参加，节目播出后其在中国迅速走红。《歌手2024》后来又邀请哈萨克斯坦歌手露西亚登上舞台。这番持续互动不仅增强了节目的多元性与国际性，同时也带动了相关节目在中亚地区的传播。凡此种种，无不印证着“文化丝路”之上中国与中亚音乐交流的蓬勃生机。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“空口袋立不起来。”一个合作机制的生命力如何，归根结底要看实际成果。当前，中国—中亚合作之路越走越宽广，关键在于投入足、合作实、成果多，为六国发展振兴贡献强劲动能，给地区人民带来了实实在在的获得感。