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“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔认为,关税将使美国走向灾难性的经济衰退,经济衰退伴随着灾难性的物价上涨。民主党参议员蒂娜·史密斯表示,关税将产生连锁反应,给各供应链带来的影响是非常复杂而严重的。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
希腊总理米佐塔基斯表示,希腊是自由贸易的倡导者,贸易战最终不会让任何人受益,希腊将在欧盟内发挥作用,推动欧盟应对美国关税政策。
高度依赖国际贸易的新加坡同样在特朗普的征税名单之中。对此,新加坡《联合早报》指出:“美国正在抛弃它创建的贸易体系,它对各国征收‘对等关税’的做法完全违背了世界贸易组织的框架。”
“虎头岗原来是一片堆满乱石的山岗,长着一米多高的杂草。”太姥山镇文化体育中心负责人马邦岱说,经过清理,当地发现这里是戍台将士义冢群,共有七处义冢,占地面积约2800平方米,掩埋着395具遗骸,涉及明、清、民国三个历史时期。