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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　那么，“仅退款”规则调整后，消费者的权益会受到影响吗？“这并不意味着消费者购物遇到问题后失去了维权渠道。”北京市中闻律师事务所律师李斌说，“根据消费者权益保护法，商品不符合质量要求的，消费者可要求退货、更换或修理，且经营者应承担运输等必要费用。针对网络购物，消费者还可以选择7日无理由退货，目前一些线下店也开始支持无理由退货。而且针对商品属于不适宜退回的场景，比如腐烂的水果等，一些平台也为用户执行退款不退货。”

　　近年来，职业教育不断发展。2021年，中办、国办印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中提到，到2025年“职业本科教育招生规模不低于高等职业教育招生规模的10%”。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　高峰表示，山西将着眼提高治理效能，建立“发现问题、交办反馈、督办整改、考核问效”的闭环管控机制，充分运用在线监测、组分监测、走航监测、激光雷达、无人机巡查等科技手段，加强日常远程监管，消除污染高值，推动环境空气质量持续改善。(完)

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。