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更新时间:2025-08-05 11:50:59 | 浏览次数:8350


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  需要强调的是,自《互惠贸易协定法》实施以来,关税谈判从未追求过“绝对对等”,只是致力于双边关税的整体降低,而非双方降税幅度完全一致。由于贸易伙伴间交易的商品种类不同,关税本就难以实现完全对等,追求对等本身就是一种不合逻辑的设想。

  一家智能驾驶头部企业负责人向《中国新闻周刊》透露:“从技术层面看,汽车在智能化领域进步显著,智驾平权确实是未来趋势。但当下热炒‘全民智驾’概念为时尚早。作为从业者,我期盼智能驾驶实现跨越式发展,可更担忧尚不成熟的智驾被滥用,进而引发严重后果。”该负责人呼吁车企和媒体在宣传智驾功能时务必更加谨慎。

  据美国全国广播公司(NBC)等美媒报道,美国财政部长斯科特·贝森特无法忍受美国新政府“荒谬的‘(对等)关税’算法”,并将关税视为贸易谈判的临时筹码,暗示其过渡性质;商务部长霍华德·卢特尼克和纳瓦罗则主张长期实施保护性关税,前者着眼于制造业回流,后者强调构建“关税壁垒”以维护所谓的国家利益。

  广州4月10日电 (记者 孙秋霞)“携手湾区·税通未来”税收服务粤港澳大湾区联合宣传活动10日在广州拉开序幕。活动中,粤港澳深税务部门聚焦大湾区税务领域规则衔接、机制对接,联合发布了22条税收服务举措。

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