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　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　针对本次降水量，气象部门预计，该省西南部、中东部累计降水量将达40到80毫米，局部达100到150毫米，个别站点达200毫米；西部、西北部将达5到15毫米，其他县(市、区)达20到40毫米。最大小时降水量可达40到70毫米，个别站点可达90毫米左右。流域面雨量：长江流域的唐河、淮河流域的沙颍河和涡河将达50到70毫米，其他子流域达10到40毫米。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　杨恒表示，人工智能行业大部分创新来自民营企业，但技术需场景打磨才能进步。以往，政府服务等场景民营企业很难参与，这限制了相关场景能力的提升。《民营经济促进法》中提出要降低准入门槛，深圳也在大力放开场景，让民营企业能在公平环境下展现本领。“若民营企业技术过硬，就能在场景中深耕，为民营企业带来更多业务价值。”

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。