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更新时间:2025-07-26 16:55:07 | 浏览次数:7136


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  去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

  西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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  作为两岸金融合作重要载体,“台企金融服务联盟”成立三年来成效显著。在资本赋能方面,金圆集团发行了大陆首批两岸融合发展公司债,金圆集团、金圆统一证券等联盟成员单位通过“接力式”综合金融服务成功助力多家台资企业登陆大陆资本市场;在金融惠企惠民方面,中国银行厦门市分行台商授信额度突破60亿元(人民币,下同),设立8家台胞台企服务示范网点,发行“长城两岸共同家园借记卡”;厦门银行推出“厦金同城卡”,“台e贷”授信超6600万元,“薪速汇”交易额达6.6亿元。

  李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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