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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
法瑞尔还表示，澳大利亚政府并不急于向白宫寻求关税减免。“我们不会为了达成协议而达成协议。只有符合我们的国家利益，我们才会达成协议”。
“比赛不是终点，而是探索的起点。”来自重庆的耿秋赛后便背起行囊，直奔景区。在她看来，云屏的“慢”并非停滞，而是一种“可持续的生活美学”。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
从坚持坐班到亲自招聘，亲力亲为地做了十余年老板的胡彦斌却说：“再让我选一次，我肯定不当老板。”不过具体缘由，追问之下他也没有透露分毫。
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