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从企业来看,今年前4个月,广西外贸活力持续释放。广西玉柴装备科技有限公司的生产车间内,新能源产品“电动滑移装载机”整齐排列,等待装载发往欧洲各国;广西惠禹粮油工业有限公司将进口的大豆加工成大豆油、豆粕等产品,销往中国内陆省份。
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据联合国拉美经委会统计,中国参与的基础设施建设使拉美地区物流效率实现了大幅提升,为区域一体化注入强劲动力。如今,拉中合作正在向高质量发展转型升级,从传统的商品贸易拓展至数字经济、绿色能源、科技创新等新兴领域。中国是拉美和加勒比地区的重要贸易伙伴,也是该地区出口增长最快的市场。2000年至2022年,拉中货物贸易总额增长35倍。随着共建“一带一路”倡议与拉美各国发展战略深度对接,拉中贸易额有望在目前5000亿美元的基础上实现更大突破。在数字经济领域,拉中跨境电商业务蓬勃发展;在绿色转型方面,拉美国家已成为中国新能源汽车出口的重要市场。
“哇,它真的懂我!”不久前,在德国慕尼黑举办的2025年宝马展上,来自波兰的客户现场远程操控位于湖南常德的中联重科塔机后,对产品性能赞不绝口。展会期间,中联重科带来的混凝土机械、矿山机械、土方机械、高空作业机械等许多标杆产品都受到海外客户青睐。最新年报显示,2024年,该公司境外收入占比超51%,全球海外本土化员工总人数达4400多人,产品已广泛覆盖170多个国家和地区。
广州5月12日电 (记者 程景伟)广东省在去年已出台外商投资激励政策的基础上,再提出新增跨国公司地区总部能级奖励、外资研发中心落户奖励等支持政策。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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