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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　站台一侧，中国国家铁路集团有限公司济南局济南铁路物流中心胶州营业部负责人高义田静静伫立，目送班列缓缓远去。过去7年，他成百上千次见证中欧班列从这个站台出发。

　　玛哈沙拉堪大学音乐学院音乐教育系主任皮萨努·布恩斯里安安(Pitsanu Boonsrianan)在当天的授课中，介绍了“皮帕特·赛帕”乐队的历史渊源、乐器编制和艺术特征，还现场教授高音木琴的打击技巧，赢得台下阵阵掌声。

　　这种“手把手”的指导，源于南华大学完善的创新创业导师激励机制——将导师的创业指导成效与职称评定、评优评先紧密关联，并优先推荐优秀者进入省级专家库。

　　从每月一列到如今的日均一列多，从单一的服装鞋帽到家用电器、高端制造设备等高附加值产品，从运行时速90公里到120公里，从事铁路货运工作25年的高义田对这些变化如数家珍。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　接着是刷胶。小刷子蘸取黏丝胶，在需要粘贴金属丝的部位均匀涂抹。“胶液需薄而匀，太厚就容易结疙瘩。”南吉合多杰一边操作着，一边向记者介绍。“随后用工具将金属丝捋直，镊子夹住丝头，依着图案的曲线弯折，手指按压固定，使丝线贴合板面。”说完，他用剪刀以九十度角利落地剪断。