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广东省高速公路车流量累计约4585.4万车次，日均车流量917.08万车次，同比增长15.67%。珠江口跨江通道(含黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥、黄茅海跨海通道)总车流量358.85万车次，日均车流量71.77万车次。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
延吉出入境边防检查站民警金敬皓介绍，根据入境游和出境游的不同需求，该站增派外语骨干民警做好咨询和引导工作，提供多语种通关保障。
“12年来，超过万名西藏儿童接受了DDH筛查，1000余名患儿得到救治，其中矫治重症患儿700余人次，这些重症患儿经过上海市儿童医院矫治手术回归正常生活。”杨晓东告诉记者，这些年来，在上海证券交易所公益基金会、华泰证券的支持下，“格桑花之爱”公益项目就像高原上盛开的格桑花，给西藏无数家庭带来了温暖和希望。
“对于旅游目的地来说，要发掘有特色的旅游资源，比如海南的椰子、哈尔滨的冰雪游、淄博的烧烤等等，只有本地特色的事物才能在网络热度退去后形成长尾效应。同时，对网络热点也要及时作出反应，形成可复制落实的活动，扩大影响力。”陈卡雷亦认为，地方政府也要明确边界，充分利用当地的公共资源满足游客所需，让“宠客”流量变“留量”，才能真正为文旅业发展赋能。(完)