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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“这些人脸识别乱象，不利于构建安全清朗的网络生态、保护个人权益。”厦门大学法学院教授郭春镇说，要健全人脸识别的法律规制模式，回应群众关切。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　“职业教育必须主动作为，从单一的人才供给者转型为区域产业升级的技术策源地，从而突破传统职业教育被视为‘断头教育’的桎梏。”肖坤提出，“技能型社会的建成将重塑公众的文化认同。当技术人才的职业尊严感、城市归属感、社会荣誉感形成共振时，职业教育的社会认可度、吸引力都将全面提升。”

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　　香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量分析，所谓“对等关税”将贸易逆差和贸易壁垒混为一谈，其核心是若一国对美有贸易顺差，就应承担更高的美方关税，完全忽略比较优势产业等结构性因素差异。美国试图根据各国的顺从与否来设定关税，反映其战略目标在于通过贸易杠杆影响他国立场。