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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部负责人介绍，世界高速铁路大会由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并主办，每2至3年举办一届，至今已成功举办十一届，已成为展示和交流世界高速铁路发展成就的全球盛会，是高速铁路技术及运营领域的高层国际会议，在全球高速铁路领域具有重要影响力。第十二届世界高速铁路大会由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟(UIC)共同主办，中国铁道科学研究院集团有限公司承办，大会以“高速铁路：创新发展让生活更美好” 为主题，采取全体大会、圆桌论坛和分组技术交流等形式，搭建世界各国高速铁路成果展示、技术交流、产业协同的平台，共同探讨未来高铁创新发展的重大课题，来自国际铁路联盟各成员单位及相关国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企业高管、专家学者将出席大会。

　　暑运期间，全国各地将迎来旅游出行旺季，川渝黔三地客流主要集中郑渝高铁、成渝城际、达成铁路、成贵铁路、西成高铁、新成昆铁路、渝昆高铁、川青铁路等热点线路。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　作为联盟中进攻水平最高的球队之一，浙江男篮并未在上赛季中展现出强大的进攻压迫性，队内头号得分手约克一旦被限制，球队便会陷入被动。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。