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以中国家电企业为例，早期家电产品出口主要以OEM(原始设备制造商)模式为主，为国际品牌代工生产。如今，美的、格力、海尔等一批自主品牌正引领全球家电行业发展潮流。
“如今店里五成客人是思念家乡味的在陕台胞，五成是好奇尝鲜的本地食客。翻过秦岭过了海峡，我们在舌尖上的追求总是有相通之处。”在坚持“古早味”之余，蔡宗泽发现自己与西安食客有着深度共鸣，“西北人的饮食习惯和台湾人一样，都注重食材原味。像清汤煮出来的羊肉泡馍、充满米香的红油凉皮等，陕西小吃并没有太多复杂的加工。”这种对食材本真的共同追求，使蔡宗泽更加坚定了对食材品质的“执着”。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
2025年2月17日，江西省宜春市，丰城市的一所技工学校实训基地内，新能源汽车运维专业学生在老师的指导下学习新能源汽车电池包检修技术。
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
中国社会科学院旅游研究中心特约研究员 王笑宇：我们的入境旅游市场增长空间非常广阔，意大利、法国这些发达国家和世界知名的旅游目的地国家，他们入境游的收入占整个GDP是2%左右，日本是1.3%左右，中国的入境旅游收入占GDP是0.5%左右。根据国际一些研究机构，像摩根士丹利的一些预测，未来10年中国的入境旅游的市场将增长4~8倍。