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　　记者查询网约摩托车平台发现，比起主动管理，平台的一些做法似乎更多是为自己免责。例如，“摩的××”在其《用车协议》中提出“切勿超速、逆行、闯红灯、私自改装车辆，无牌照、无证件上路。出现以上问题的司机，被查到后，平台一概不负责，由司机本人承担”“一摩的车限载一人，请勿超过一个人以上出车，出现事故，由司机和乘客本人承担，与平台无关”等。

　　在追求“短平快”的时代，做网上理论传播，下这样的“笨功夫”，值得吗？杜凤娇的答案是，在新的传播形势下，党的创新理论只有“接地气”才能“冒热气”。

　　京津冀三地科技部门相关负责同志及来自美国、澳大利亚、新西兰、加拿大、英国、韩国、日本等近40个国家的百余名外籍人才和聘专单位代表欢聚一堂，畅叙友谊，共迎端午佳节。

　　丁俊杰教授以“鉴势新生力”为题发表致辞。他指出我们进入了一个“需要重新定义广告的时代”。当下行业面临的技术迭代加速、内容生态重构、品牌内卷加剧等压力。鉴势要把握几个“势”，技术势，内容势，平台势，数据势，价格势，文化势。破局需以 “新生力” 推动专业重构，核心在于以下六大能力：专业力、原创力、创造力、连接力、共情力、整合力，以便在不确定环境下，找到品牌的确定性。

　　华东政法大学政府管理学院副教授游腾飞26日表示，柔性治理通过制度弹性与人文关怀的融合，正在重塑“健康城市”建设路径，其本质是以最小社会成本实现公共空间权利的最大公约数。游腾飞认为，当前关于控烟工作中柔性治理存在的争议与难点，核心问题包括：法律体系与执法效能的矛盾，执行层面的现实困境，经济与健康的价值博弈，社会认知与文化惯性挑战等。这些争议与难点的突破，需通过完善立法、创新治理工具及深化公众参与等系统性方案实现。

　　事故发生后，中共山东省委、省政府高度重视，立即作出安排部署，省、市、县三级启动应急处置机制，成立联合救援指挥部，全力组织开展救援，全面做好失联人员搜救、伤员救治、家属安抚、善后处置、环境监测等各项工作。目前现场搜救和清理工作仍在进行中。(完)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。