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　　“大连天然的深水港优势、完善的港口设施、成熟的母港基建和服务，是我们布局北方市场的重要支点。”爱达邮轮业务发展总监国佳说。

　　针对部分市属国企多、散、小、弱等状况，重庆谋划实施了5个批次19组战略性重组，将市属重点国企由原来的51家整合为33家大型企业集团，优化市属国企布局。同时，全市开展了国企内部的专业化整合，如对国有房地产企业、地方金融企业、建筑业企业、酒店资源、港口资源进行了专业化整合，发挥整体效应，形成“1+1>2”的效果。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　在提升城市发展能级上，编制实施建设东北亚国际化中心城市行动纲要，加快打造“一枢纽、四中心”。统筹推进政策、活动、场景促消费，2025年年初以来，沈阳市已发放汽车消费补贴5000万元，拉动消费27.5亿元，发放惠民消费券补贴6000万元，拉动消费3.05亿元，全年将组织促消费活动1000场以上，引进首店不少于100家。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　“世界荒漠化防治看中国”，环塔克拉玛干沙漠生态屏障“合龙”是我国推进荒漠化防治的生动缩影，也是我国在生态文明建设道路上砥砺前行的缩影。从黄土高原的千沟万壑到林海苍茫，从毛乌素的“沙压城墙”到生态逆转，从库布齐的“生命禁区”到“能源绿洲”，数十年来我国荒漠化防治的实践与收获、责任与担当，获得国际社会广泛誉赞。可治理沙化土地得到有效治理，生物多样性得到明显恢复，保护生态与改善民生步入良性循环，我国在全球率先实现土地退化“零增长”、荒漠化和沙化土地“双缩减”，成为全球增绿贡献最大的国家和防沙治沙国际典范，为全球携手开展荒漠化防治行动注入了力量和信心。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。