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吃饭跑步和恋爱OST阵容
电影领域的交流合作拉近了中拉人民的心灵距离，而这种文化共鸣也激发了更多拉美青年对中国文化的探索热情。越来越多的拉美青年因为热爱而主动成为中国传统文化的“传播者”，来自委内瑞拉的南开大学西班牙语系外教吴瑞龙(Raydis Franco)就是其中之一。2015年，他通过文化交流项目来到中国，在天津大学开启学习生涯。过去十年间，吴瑞龙不仅能说一口流利的中文，还爱上了天津文化瑰宝之一“相声”。
据济南市委组织部副部长、市委人才办常务副主任王玉跃介绍，围绕济南重点产业，第八届中国(济南)新动能创新创业大赛设置5个参赛领域，分别为电子信息与高端软件(包含人工智能)、高端装备与智能制造、现代医药与生物制造、先进材料与新能源装备、现代农业与绿色环保。同时，设置先进电子新材料与应用、智能机器人、北理工协同创新、乡村振兴优秀人才创新创意创业创富4个特色赛道。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
在北京大学攻读中国法律的莫兰(Moraima Ordoñez)来自墨西哥。她表示，作为一个对中国颇感兴趣的拉美人，自己对中国与拉美和加勒比地区的合作也十分了解。她提到，拉美和加勒比国家共同体于2011年成立，深化了南南合作理念，也随着2014年中拉论坛的成立而得到巩固。
另外，建议将粗粮均匀地分配到一日三餐里，不要全部集中在某一餐。有些人群晚上吃粗粮后难消化，躺到床上后可能会出现反酸，这种情况晚上可以少吃或不吃粗粮。
岳云霞表示，与个别国家的霸权霸道霸凌行径不同，中国在合作中向来注重互利共赢，主张共商共建共享。这与拉共体成员国的诉求高度契合，成为中拉合作走深走实的一大原因。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。