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专家表示，中国汽车出口的跨越式增长源于技术、供应链、物流等多维度的协同突破。在技术端，高安全性电池系统、智能交互生态与车联网技术迭代升级，构筑起差异化竞争优势；在供应链端，覆盖核心部件、智能驾驶软硬件的全产业链自主可控，为全球车企提供可靠支撑；在物流端，自主航运网络搭建与运力资源高效整合，大幅压缩国际运输周期，降低综合成本。
哈尔滨5月16日电 (记者 姜辉)15日至16日，外资企业“龙江行”活动在黑龙江省哈尔滨市举行。来自日本、美国、法国等国家和地区的数十家外资企业代表，先后参加政企交流暨外资企业投资恳谈会、调研考察在哈企业等活动，深入了解黑龙江的投资环境、投资项目，围绕“开放共享新机遇携手共赢向未来”主题，共叙友谊、共商合作、共谋发展，助力黑龙江打造向北开放新高地。
但在当时，社会上对浙商走出去有不同看法，很多人担心大量浙商向外发展会造成浙江经济“空心化”。有人质疑，浙江人的钱到省外，是资本外流、企业外迁，对本地发展不利。
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渝中区还探索通过特许经营权出让、股权投资、F+EPC+O(融资、设计、采购、施工、运营一体化)、REITs(不动产投资信托基金)等新型融资路径，吸引有实力、有理念、有经验的社会投资人参与城市更新项目“投融建管运”全过程，市场化推动资源变资产、资产变资本，为项目运作提供全生命周期的资金保障。比如，在山城巷传统风貌区项目改造过程中，渝中区通过公开招标方式引入社会企业，该企业获得15年特许经营权，并投资1.2亿元实施山城巷周边15.45万平方米房屋修缮、风貌打造、环境提升、配套完善、招商运营等工作。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
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