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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　在杭州滨江区长河街道，有4条“小哥你好”友好服务街。京东小哥郭勇敢常来，因为街区很多商铺能为小哥提供就餐、理发等打折优惠，以及电动车检测、补胎等免费服务，“很实用、很方便”。

　　古特雷斯说，80年前，世界“在战争的灰烬中播下希望的种子”。《联合国宪章》是一份希望的宣言，也是国际合作建设更美好世界的基础。它不是可有可无的，也不是点菜菜单，而是国际关系的基石。各国应以言行一致的方式尊重并捍卫《联合国宪章》，这是一项“无止境的使命”。

　　重庆东站为中国西部地区最大高铁枢纽站。该站投入使用，不仅与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局，也实现干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”，旅客5分钟内可在不同轨道交通网络之间换乘。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。