更新时间:2025-08-04 02:51:32 | 浏览次数:5385
“科技不是替代,而是延伸,让人与装备协同更高效。”海金航说:“我们要加强智能科技运用,改变传统巡逻方式。通过科技赋能,全面提升管边控边质效,让信息化戍边、立体化管控不再是梦想。”
春耕时节,甘肃省天水市麦积区花牛镇南山花牛苹果基地,果农忙着修剪枝条、施肥浇水,二十里铺村果农武正全信心满满,“管护好果树,争取多结果,盼着今年再获丰收。”
“科技不是替代,而是延伸,让人与装备协同更高效。”海金航说:“我们要加强智能科技运用,改变传统巡逻方式。通过科技赋能,全面提升管边控边质效,让信息化戍边、立体化管控不再是梦想。”
“随着边防巡逻车、无人机等一大批更加科技智能的装备配发一线,高原边防管控已经呈现出‘空地一体’全域管控模式,人防、物防、技防‘三结合’的智能化管控体系基本形成。”在巡逻路上,海金航和战友们体会到科技赋能带来的变化。他们踩着厚厚的积雪穿密林、越险山,而无人机的提前侦察反馈,让巡逻队伍避免了往年常见的险情。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
东莞人喜欢用两座“金字塔”形容这座科学城:一座是以中国散裂中子源、先进阿秒激光等大科学装置和大平台为塔尖,数十家新型大学和新型研发机构、一大批工程技术研究中心及企业研发机构等汇聚成的科技创新体系;另一座是由新一代信息技术与智能网联汽车支柱产业,机器人与智能装备制造、半导体与集成电路、生物医药与健康、新材料与新能源四大战略性新兴产业,以及生产性服务业、未来产业共同组成的“1+4+1+X”现代化产业体系。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。