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据了解，成都中亚班列自2014年开通以来，已稳定运行至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等主要站点。随着中亚地区对建材、机械设备、日用百货等产品需求持续增长，成都国际班列加快布局中亚物流网络，2024年开通至吉尔吉斯斯坦比什凯克的混编班列，2025年一季度新增塔吉克斯坦杜尚别二手车专列。此次公共班列的加入，进一步提升了运输服务的精细化和稳定性。成都国际铁路港投资发展有限公司相关领导表示，未来将根据市场需求动态调整班列频次，优化境外枢纽布局，构建快速高效的跨境物流通道，推动“成都造”“四川造”产品走向中亚市场，为深化区域经贸合作提供有力支撑。
其他场次中，上海海港3:1轻取青岛海牛，山东泰山4:2力克浙江队终结四轮不胜，北京国安3:1战胜深圳新鹏城，长春亚泰0:1不敌河南队遭遇四连败，天津津门虎0:1负于云南玉昆，助对手取得两连胜，武汉三镇终场前连扳两球，以2:2绝平大连英博。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
市场多元化布局也在对冲关税的冲击。通过深化与共建“一带一路”国家和新兴市场的合作，也有效分散了对美市场的依赖。对美出口占比已经降到了15%以下，东盟、非洲、拉丁美洲等新兴市场贡献了超过60%的增量。中国企业面对关税的压力，也在通过供应链重构规避风险，通过优化库存和物流降低成本。同时跨境电商等新业态快速发展，这种境内关外灵活布局也有效缓冲了关税的冲击。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
据悉，“台品甄选”项目计划建立了台商品牌入选标准，甄选优质台湾产品，并建立台湾产品甄选名录，为台湾产品拓展线上销售新渠道，从而让消费者认识台湾品牌，知晓台湾商品。据介绍，该项目计划不仅能促进两岸经贸往来，更能加深两岸同胞情感联结，为两岸关系和平发展注入活力。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。