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更新时间:2025-07-30 00:00:19 | 浏览次数:5957


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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  在海口国家高新技术产业开发区,首个“省际飞地”标志性项目——海口高新区生物医药产业创新中心项目施工正忙。这里是汇集生物医药、智慧医疗服务等产业的一站式创新服务平台,目前项目处于建筑主体结构施工阶段,三栋大楼已封顶。

  “以前广交会上,采购商们经常是拿着别人的产品来询价,希望我们帮忙做代工生产,现在则是挑选我们的产品来下单,这实际上证明我们从‘来料加工’的阶段走到了‘设计出海’的阶段。”广州纺织品进出口集团有限公司设计主管高新武说。

  3日起南方降雨增强,浙江中南部、安徽沿江江南等地区或迎中到大雨,局地伴有短时暴雨和大风天气。假期结束后,长三角天气趋稳,但8日前后预计浙江、上海等地将再现降水。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

  据四川省政府官网介绍,四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一,拥有中国(四川)自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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