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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　陈国基公布，内地端午节假期期间，特区政府入境事务处录得合共约45.6万人次入境旅客经各海陆空管制站访港，其中内地旅客约36.3万人次，同比上升约10%，占总入境旅客约八成；非内地旅客约9.4万人次，同比上升约14%。内地旅客入境高峰期为5月31日，约有14万人次内地旅客访港。假期期间，内地旅客使用最多的入境口岸为高铁西九龙站，其次为落马洲支线。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　厦门边检总站相关负责人表示，为积极应对假期客流高峰，该总站科学预测、及时发布各口岸出入境客流情况，实时调整警力部署、动态调整通道比例、加强前置引导能力；立足对台区位特色，专门安排通晓闽南语、福州话等方言的移民管理警察前置引导帮扶，提供“乡音”“乡情”服务，全力营造安全温馨、高效顺畅的口岸通关环境。(完)

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。