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　　梁建军说，中老铁路已成为中老人民的幸福路、发展路、友谊路，帮助老挝国内生产总值不断实现增长。中老铁路沿线如万象赛色塔综合开发区、磨憨—磨丁经济合作区，吸引了大量外国投资，也带动了老挝旅游业高速发展。现在有一种时尚叫“早上在昆明吃米线、晚上去万象喝咖啡”。

　　郑庆华表示，希望这五大研究院实现“四大创新”。一是体制机制创新，打破院系制、学科化传统的人才培养和科研组织方式，建立“1+N”多学科交叉，以及科学研究资源、人才培养资源的共建共享共创机制。二是培养模式创新，通过揭榜挂帅、目标引领、问题驱动，深化产教融合，让学生在真刀真枪中锻炼成长。三是开拓新域新质，通过五大研究院的多学科交叉融合研究，提出前瞻性的科学研究方向，培育未来学科，创造新质生产力。四是评价体系创新，以成效、贡献、特色为准则，关注成果的原创性、实用性和经济社会价值。

　　阳光、空气、水和土壤，都是全浸入式存在的。所以，拼营商环境，不能只拼零散的“点”，而是要连点成线、由点及面、面面俱到。一个“点”的疏漏，就可能极大降低经营主体对“环境”的体感。

　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。