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为应对“五一”客流高峰,运营方采取多项举措。上海巴士第四公共交通有限公司一车队车队长周晓竹告诉记者:“车队调配6辆双层巴士投入运营,发车频次缩短至15分钟-20分钟,相比清明节,等候时间减少约三分之二。同时实施三重保障措施:一是在站点安排安管员维持秩序,确保乘客安全上下车;二是设置礼仪导乘员,解答乘客疑问并指引线路;三是在车厢内,尤其楼梯口安排服务员,提供优质服务并保障乘客安全。”
英国博主 杰基:四川、丽江、西双版纳,我的朋友去过,他们说这些地方很漂亮。我真的想去新疆,因为我爱吃羊肉串,希望我可以走遍中国,实现我的“中国梦”。中国很棒,来玩!
作为龙泉青瓷传统烧制技艺的传承地,浙江龙泉溪头村保有世界上规模最大的活态古龙窑群。这个“五一”假期,这里举行了盛大的开窑仪式。一抹梅子青,何以润千年?一起了解龙泉青瓷的前世今生。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
值得一提的是,广交会持续设立特色产业集群展区,并举办供采对接会,向全球采购商推介中国区域品牌,推动企业“并船出海”,取得了良好的成效。
“我们原本是结合公厕建设的环卫职工工休间,升级后成为‘爱心接力站’,服务周边两公里的户外移动工作人员,每天早上5点至下午5点免费开放。”这家接力站的负责人朱奎介绍。一些爱心企业定期捐赠食品,供有需要的人随时补充能量。