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　　从国际竞争角度来看，美国强调的所谓“贸易不公平”，显然并未考虑不同国家在要素成本和制度结构上的差异。只要竞争不过别人就认定对方“行为不公平”，美方这种逻辑是站不住脚的。

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　他提到，台湾过去贸易策略是各大市场缺一不可，这是台湾成为全球供应链组成部分的重要原因；今天如果只强调“脱中入美”“倚美抗中”，台湾未来的经贸策略将面临极大风险，所有企业都要被迫应对挑战。国民党认为，应帮台商找出路，而非创造新障碍。

　　美团数据也显示，7月以来，“网球”搜索量同比去年增长超60%。网球体验课、网球培训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团购订单量同比激增172%。

　　在不少人眼中，海南意味着碧海蓝天、椰风海韵，是冬季避寒、假期旅行的理想去处。但如今，这片热带海岛正悄然转身——从“国际旅游岛”向“健康岛”加速迈进，让“宜游”与“宜养”在此交汇共生。

　　老客代表换车或增购的汽车消费人群，新客代表第一次购车的消费人群，随着汽车以旧换新和老车批量进入淘汰期，汽车市场迎来两大变化：一是老客取代新客成为购车主力。汽车市场正从增量转向存量阶段，老客(换车/增购人群)占比持续攀升。2016年新客占70%，但2023年老客购车比例已达56%，在2024年以旧换新政策推动下，预计这一比例将增至60%，标志着老客成为需求核心。二是品牌忠诚度下降，车企运营能力不足。老客更倾向选择新品牌，90%对其他品牌有意向，59%明确不再回购原品牌。尽管车企可通过APP、客服等触点触达老客，但多数仍依赖简单售后回访，缺乏系统性用户运营机制，导致数据价值挖掘不足、客户留存困难，与加速迭代的产品策略形成矛盾。