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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　台湾华夏艺术画院院长柯育沅表示，中华书画艺术历经千年发展，凝聚着文人墨客的智慧和情感，精美的画作是民众对美好生活向往的生动写照，是连接两岸同胞情感的纽带。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　蔡奇指出，中越双方要全面逐项推进落实此访期间两党总书记达成的重要共识，推动中越命运共同体建设向高水平、高质量、高标准方向发展。双方应继续发挥好党际渠道特殊作用，深化治国理政经验交流互鉴，实现更高水平的政治互信；全方位深化安全合作，用好战略对话机制，共同维护安全和发展利益；多层次推进务实合作，推进基础设施互联互通，拓展人工智能等新兴领域合作，用好双多边贸易机制，加快打造产业链供应链合作新模式。中方愿以中越人文交流年为契机，同越方探讨实施更多暖人心、惠民生项目，巩固两国民众的情感纽带。当前国际局势变乱交织，中越应加强双多边战略协作，以团结合作应对分裂脱钩，共同反对单边主义、保护主义，积极落实三大全球倡议，推动构建人类命运共同体。

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。