更新时间:2025-08-02 08:03:47 | 浏览次数:8956
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
工作日的午后,上海徐汇西岸商圈的一处艺术空间内,一场光影互动剧正在紧张排练。不同于传统剧场,这里的观众席化身宴会现场,360度环绕的光影装置与演员的精彩演绎交织。观众不仅能全方位欣赏演出,还能在观剧同时享受精致餐点,甚至通过与演员的即兴互动影响剧情走向。这部融合“戏剧+餐饮+科技”的创新剧目将于7 月正式亮相。负责人透露,这里每年约有3个全新艺术类项目在此孵化,从先锋话剧到多媒体艺术展,持续为年轻消费群体带来耳目一新的文化体验。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
泰国头条新闻社社长郭蕊正在北京大学攻读EMBA课程。她表示,创业多年,企业已颇具影响力,为实现新的突破,亟需最新的管理知识与国际视野,这便是她来中国深造的初衷。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。