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　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　人社部门将健全完善职业技能评价体系，积极开展新职业、新领域技能评价，推动职业技能等级认定提质扩面。同时，加快开发先进制造、现代服务、康养托育等重点产业和新兴职业领域专项职业能力考核“北京标准”和“北京证书”，实现本地化技能标准输出，不断满足劳动者多样化技能评价需求和人力资源流动需要。劳动者在培训结束后可积极参加职业技能等级认定或专项职业能力考核，取得相应职业技能等级证书或专项职业能力证书后，可按规定享受相关职业技能提升补助。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　天津7月1日电 (记者 王君妍 周亚强)由中国交通运输部主办，中国国际可持续交通创新和知识中心、天津市交通运输委员会承办的全球可持续交通高峰论坛高官会议1日在天津举行，来自20个国家和地区的30余位嘉宾参加会议，围绕交通基础设施建设、绿色转型与多边合作深入交流，倡议加强互联互通和政策协同，推动全球可持续交通发展。