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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　中小企业是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量。近年来，我国把支持中小企业发展放在更加突出位置，通过政策惠企、服务助企、环境活企等方式多措并举，进一步助力中小企业高质量发展。6月27日是联合国确立的中小微企业日。让我们通过6组数据，一起来看我国中小企业的最新发展成果。

　　记者：回望C909飞机9年来商业运营之路，您有哪些经验和感悟？在首航9年取得的商业成功基础上，C909飞机未来发展目标是什么？

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　中国气象局公共气象服务中心生态服务室主任范晓青表示，通过规范开展农产品气候品质技术评价工作，深化农产品气候品质机理研究，对农产品生育期数据、关键气象因子数据、品质数据等进行量化分析，挖掘农产品气候资源禀赋，为地方因地制宜利用区域优势气候资源、创建农产品区域品牌等提供科学依据，也拓宽了气候特色农产品生态价值的实现路径。

　　在位于永定下洋中川村的翰墨中川研学教育实践基地，中国书法家协会理事、民革中央画院副秘书长王永昌向参访学习的印尼华裔青少年深入浅出地讲授了中国文字的起源、“中国”名称的由来、中国文字的演变和中国书法的魅力。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。