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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  同日,北京和首尔两市旅游政策相关负责人还在首尔举行了“2025北京-首尔旅游政策交流会”,围绕中韩旅游政策动态、游客互访趋势及与未来合作方向展开积极探讨。

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  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

  2025年春季,珠穆朗玛峰登山许可费贡献最大。截至5月11日,已有45支队伍、456名来自57个国家和地区的登山者获准从尼泊尔一侧攀登珠峰,为尼泊尔带来逾494万美元许可费收入。

  “我们的祖先来自于中国大陆,我们就是汉民族,这有什么不对呢?为什么要写成‘其余人口’?”中国国民党籍民意代表赖士葆说,这是民进党当局进一步“去中国化”“去祖先化”,也是“仇中”“恨中”“反中”的具体表现。

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