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横店变竖店了
在供应链协同讨论环节，比利时安特卫普-布鲁日港务局副总裁吕克·阿尔努茨表示，越来越多中国新能源车企及零部件企业通过比利时港口构建通往欧洲市场的稳定通道。中远海运港口泽布吕赫码头公司董事总经理钱威介绍中资企业如何借助当地港口资源布局欧洲供应链网络。
要突破行政壁垒，实现生产要素高效配置。区域经济优化布局要结合主体功能区战略，坚持差异化定位，锻长板补短板，通过优势互补实现整体竞争力的提升。要加快要素流通改革，加快推进全国统一大市场建设，推动土地、劳动力、资本、数据等要素更好跨区域流动。同时，统筹强化京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长江经济带等国家重大战略联动发展，形成“东西互济、南北贯通”的区域经济格局。
以“培土行动”为例，杭州将支持各“双十平台”提能升级，加强基础研究和应用基础研究，解决重大技术创新难题，争取国省重大科研项目，争创国家实验室基地、全国重点实验室、国家技术创新中心等国家级平台；探索扩大科技成果赋权试点范围，优化经费预算管理机制和容错纠错机制，营造“鼓励创新、宽容失败”的创新软环境，争取更多有利于调动科研人员积极性的创新试点，激发科技创新活力；鼓励各平台实施“有组织科研”，探索试点“经费包干”“专家负责”等机制。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
中国有句古话：“入其国者从其俗，入其家者避其讳。”中国政府对走出去的中国企业一直强调，要遵守当地法律法规，尊重当地文化和风俗习惯，诚信经营，积极履行社会责任。在华的外资企业，也是应该这样的。
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