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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　1975年首批配备康明斯大马力柴油发动机的矿卡应用于中国铁矿，开启了康明斯在中国传奇之旅。在随后的岁月里，康明斯不断探索与本土企业的合作模式，从1981年，康明斯签订了第一份许可证协议；到进入90年代，在重庆、襄阳和无锡等城建立了合资企业和全资子公司；再到2006年，康明斯在武汉设立发动机技术研发中心开启本地研发；此后康明斯不断加大中国投入，为中国市场量身打造高效清洁的技术解决方案，并反向输出技术及供应链能力，助力中国创新走向全球。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　塔吉克斯坦是最早支持共建“一带一路”倡议并同中方签署共建“一带一路”合作文件的国家之一。在双方共建“一带一路”进程中，许多中资企业来塔投资兴业，中塔公路、亚湾—瓦赫达特铁路隧道、亚湾水泥厂等项目，有力促进了塔吉克斯坦的互联互通和产业升级，为塔经济发展注入强大动力。双方推动共建“一带一路”倡议和塔吉克斯坦“2030年前国家发展战略”深入对接，助力彼此现代化建设，为两国民众带来实实在在的福祉。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　书中首次系统对比纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区及粤港澳大湾区等四大湾区的发展路径，提出“地域嵌入型世界级经济平台”理论(郑永年原创)，强调湾区在全球化变局中的稳定器作用。该书作者团队代表、广州粤港澳大湾区研究院执行院长何冬妮指出，粤港澳大湾区依托深港穗科技集群(全球创新指数排名第二)、香港国际金融枢纽及珠三角产业链优势，已具备世界一流湾区的发展潜力。

　　华中科技大学机械科学与工程学院教授 李敏：以前不管是发了文章，还是发了专利，发完之后其实就很少用，我们希望我们做的东西能够真正地运用到产业界里面去。我们这种新的产学研的模式，能够帮我们了解到整个客户的需求和产业的痛点，这样的话就更能够使我们的工作服务到整个业界。