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  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  “加快建成具有全球影响力的科技创新高地”,对青年既是机遇,更是责任。上海以人工智能、生物医药等战略性产业为突破口,正在形成“青年与城市双向赋能”的良性循环。2020年以来,上海创新创业青年50人论坛已成功举办五届,通过“1+365”全年活动和“1+N”品牌矩阵,论坛致力于建设面向世界的创新创业会客厅和服务青年的创新创业生态圈,共建青年创新创业服务体系、支持体系和良好生态,成为创新创业青年跨界交流、思想碰撞的重要平台。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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