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　　一是深化金融市场建设。推动多层次股权市场高质量发展，强化科创板“硬科技”定位和包容性，支持上海率先打造上市公司高质量发展示范区，支持企业通过并购做大做强。深化多层次债券市场体系建设，稳步发展资产支持证券。支持上海期货交易所加快建成世界一流交易所，持续推动货币、外汇等市场发展。提高上海金融市场价格影响力。

　　——带动形成东北高速铁路网。哈大高铁开通10多年来，形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段链接，融入全国高速铁路网，还将在年内与沈白高铁完成衔接，形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的3小时商旅圈。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市，四通八达的高速铁路网极大缩短了区域时空距离，拉近了地区“经济距离”，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　香港特区政府财政司司长陈茂波表示，《行动方案》进一步明确了沪港合作的具体方向，为两地多层次、多领域的金融合作注入了新的、更丰富的内容。一是深化互联互通的新措施；二是突出对内地企业“走出去”的支持；三是推动标准对接和金融创新。香港与上海这两个国际金融中心将强强联手，发挥更大的联动和协同效益，为国家的金融强国建设贡献更大力量，也为全球金融市场的发展注入更多中国智慧与力量。

　　深层瓶颈更制约转型步伐：政策执行存在“最后一公里”难题，公众参与不足、监督评估机制缺位；深陷“贫困-人口-环境”恶性循环，经济过度依赖资源粗放开发；绿色基建滞后、技术水平薄弱、融资渠道狭窄；绿色金融体系根基不稳，私人资本参与度低、监管不足。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。