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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
广西还创新提出以“投资贡献+科技贡献”双口径，计算基金返投广西金额的做法，除按投资广西金额认定返投贡献外，设立包括引育高层次科技人才、建立“创新飞地”试点等在内的科技贡献认定口径，加大力度激励基金管理人锚准产业发展方向，更好服务广西科技发展需要。
多年来，王宏鹏努力搭建香港和合肥的双城交流新通道。他积极向香港亲友推介合肥的高新技术产业，并建议香港青年关注新能源汽车、生物医药等赛道。“这里的创新成果产业化周期更短，年轻人能深度参与‘从0到1’的创新全过程。”
导游 姚海建：大部分第一次来中国的外国人，对中国的历史文化、一些景点，都不是很了解，有很大的误解。所以我觉得作为导游，有义务去给他们展现咱们的文化、历史、社会现状。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。