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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所领衔研究员特列什·马马哈托夫注意到，访问期间，习近平主席强调要“团结全球南方”。“中国的领导力不是通过经济或政治扩张获得，而是源于平等互利的合作。”马马哈托夫说，近年来，俄中两国在联合国、上海合作组织、金砖国家等多边平台的协作富有成效，两国共同倡导在平等、相互尊重、互利共赢基础上开展对话和合作，共同为提升全球南方国家在国际舞台上的话语权注入强大动力。
推动中拉命运共同体建设走深走实，将为双方人民带来更多福祉。中国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，拉美和加勒比国家也在为联合自强、发展振兴而努力奋斗。中拉经济互补性强，发展战略相互契合，加强合作具备天然优势。中国是拉美第二大贸易伙伴国，拉美和加勒比地区20多个国家加入共建“一带一路”大家庭，中国在地区累计实施200多个基建项目，提供上百万个就业岗位，并积极开展产能合作，助力地区提升工业化水平。中拉携手推进平等互利、共同发展的全面合作伙伴关系，共建中拉命运共同体，将为双方各领域合作开辟更广阔前景。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
广东眷蜀科技有限公司负责人 吴泽浩：可能过了一个月左右，美国沃尔玛是主动说，你们可以按照原价给我，关税我自己去承担，这意味着它货架上没有货了。目前不是说我们怕美国不把订单给我们，而应该是美国怕我们不把产品卖给他们。
在莱昂看来，这正是中拉论坛机制诞生的重要原因。2014年7月，习近平主席对巴西进行国事访问，出席在巴西利亚举行的首次中国－拉美和加勒比国家领导人会晤，时任巴西驻华大使的莱昂是现场见证者。