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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　卡尼还向莫迪介绍了本次G7峰会的优先议题，包括打击跨国犯罪、安全以及基于规则的秩序等。双方亦讨论了在技术、数字化转型、粮食安全和关键矿产等领域深化合作的可能性。

　　39、《中国石油天然气集团有限公司与哈萨克斯坦能源部、哈萨克斯坦国家天然气公司关于支持北1区块合作及深化油气领域合作三方协议》

　　新能源汽车已成为中国制造的一张亮丽名片，但价格战正不断蚕食汽车行业利润空间。国家统计局数据显示，2025年一季度，汽车行业利润率已从2020年的6.2%降至3.9%。

　　宜昌6月18日电(蒋艳玲 宋莉)据长江三峡通航管理局消息，截至6月18日，三峡船闸安全稳定高效运行22周年，累计运行21.5万闸次，通过船舶107.4万余艘次、旅客1229.1万余人次，过闸货运量达22.4亿吨。