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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　中国第一汽车集团有限公司(简称“中国一汽”)董事长邱现东表示，中国一汽将与香港加强产业合作，进一步加大在香港的投资力度，以高端、智能、绿色的先进制造技术，为香港新型工业化发展注入新的动力。同时，中国一汽将与香港加强生态合作，积极投放红旗品牌新能源的士产品，加快换电站布局、建设和运营，助力香港打造智慧绿色出行新生态。

　　比赛当天恰逢主教练维塔尔·海宁56岁的生日，他在赛后表示：“这是中国男排在本次世界男排联赛的首场胜利，也是给我最好的生日礼物。我为我们的表现感到自豪。”(完)

　　截至目前，中国已同34个非洲国家签署了投资促进和保护协定，与14个非洲国家建立投资和经济合作工作组，有力促进了中非投资合作高质量发展。

　　两座城市不仅在港口建设上曾携手共进，更在应对灾害时彼此守望。20世纪80年代，神户曾向天津港派出顾问团协助改造升级；1995年日本阪神大地震时，天津援助大量赈灾物资；新冠疫情时，两市间再次互赠医疗防护用品。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。