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环卫工人裴阿姨走进接力站，擦把脸、洗个手，从冰箱取出饭盒，放进微波炉加热。“清扫消耗体力，我们在外面吃不划算，自己带饭来这里热一下，挺方便。”裴阿姨说。在不远处的休息区，刚吃完饭的环卫工人把折叠沙发拉开变成一张床，躺下小憩。
美国行星协会太空政策负责人德雷尔指出，如果该预算案获得通过，“这将是美国历史上NASA面临的最大单年预算削减……这项预算的信号是：美国将不再引领全球太空事业，我们将转向内顾。”
庐阳区共有3000多名快递外卖员，“五一”假期，不少人忙碌不减。“他们每天走街串巷，面临停车难、充电难、休息难等问题。”庐阳区委社会工作部副部长孙礼明介绍，从去年开始，区里邀请快递员代表等召开多次座谈会，各街道、社区前往快递站点实地了解大家的需求。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
还有案例显示，市场上存在商家联合黄牛制造“限量绝版”焦虑，诱导青少年高价囤货的乱象。大学生小钱(化名)花3000元抢购“某游戏限量立牌”，半年后因IP热度下降，二手价暴跌至200元，亏损超90%。宁波市消保委追踪发现，部分“限量谷子”二手价腰斩现象普遍。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。