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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
活动中，香港大学电子电机工程系研究助理教授朱琰珉等，以及思谱科技有限公司等研究团队荣获重要奖项。获奖领域涵盖深科技、生物科技、ESG(环境、社会责任和公司治理)、未来创新以及技术转化等。
据秦卫军介绍，团队通过持续监测患者和移植肾脏状态指标，构建精准评估、实时监测、多学科联动等保障体系，针对免疫排斥、病原感染、凝血障碍等难点问题，紧前做好分析研判、及时干预、动态调控，为移植患者提供科学合理、安全有效诊疗方案。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
随着中央和地方有关有效降低全社会物流成本的各项政策陆续出台和落实，3月电商物流成本指数继续回落，实现连续4个月回落。电商物流企业积极响应相关政策，在企业数字化、路径优化、无人配送、智能仓储、共同配送等多领域降低物流成本。
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