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  与此同时,中国在拉美地区的公路、铁路、港口、水坝、能源等基础设施投资受到当地民众的欢迎,比如秘鲁的钱凯港和阿根廷的铁路投资。拉丁美洲社会科学理事会(CLACSO)“中国与世界权力版图”工作组协调员洛德斯·雷盖罗(Lourdes Regueiro)表示,中国为拉美提供了一种不附加政治条件、不要求意识形态趋同的伙伴关系,中国因此被该地区视为不会强加政治或经济模式的关键发展伙伴。

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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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