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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　联合实验室分中心副主任凌雪教授、管理负责人张明副教授，通过课堂教学分别向学员讲授了骨化学、分子古生物学技术分析原理及其在中亚古代人群生业模式、人类迁徙与遗传演化、驯化动物起源与扩散等方面的应用与最新成果。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　在会见拉古什时，丁薛祥指出，中塞铁杆友谊跨越山海、历久弥坚。习近平主席同武契奇总统多次举行会晤，为两国关系发展指明了方向。中方愿同塞方一道，落实好两国元首重要共识，支持彼此重大关切和核心利益，深化高质量共建“一带一路”合作，将科技创新合作打造成双边关系新的增长点，推动新时代中塞命运共同体建设取得更多成果。

　　甘肃省司法厅副厅长陆燕宁介绍说，该《实施办法》是甘肃省消防法制体系的重要组成部分，自颁布实施以来，为提高公共消防安全水平，预防火灾和减少火灾危害，保护公民人身、财产安全提供了有效的制度保障。但随着经济社会快速发展，其在执行过程遇到了许多新情况，特别是基层消防安全监管职责难落实的问题日益凸显，亟须通过修改规章加以解决。