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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　每逢抗战纪念日和传统佳节，志愿者们都会尽量陪伴老兵一起过节。连日来，佘树忠和志愿者走进老兵陈忠民、房可吉家中，耐心为他们测量脚长。“今年是纪念抗战胜利80周年，我们计划为每位健在的湖南老兵做双皮鞋。”佘树忠称。(完)

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　中国农业农村部农垦局二级巡视员陈晨介绍，中国在橡胶树死皮方面开展了大量的科学研究并取得了一系列重要进展。中国热科院橡胶研究所团队揭示了胶乳中糖酵解、三羧酸等代谢途径在橡胶树死皮发生恢复中的关键作用；海南大学团队发现RTV1病毒和茉莉酸合成途径等与死皮发生有着密切关联。中国还研发出针对不同级别死皮橡胶树的综合康复技术，显著改善了死皮植株割线症状，有效促进了胶乳产量恢复，但彻底解决这一难题仍任重道远。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。