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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　其三，在生态营造上需着力构建“近者悦、远者来”的文化人才栖息地，实现人才情感认同与价值实现的双重满足。在情感认同上，通过营造有温度的文化归属感让现有人才在创作实践中获得情感滋养，既要完善文化创意园区、艺术家工作室等物理空间的配套服务，更要构建尊重个性、鼓励试错的创作生态，让人才在自由宽松的环境中获得精神归属感，使事业平台与情感归属相互赋能、共生共长。在价值实现上，以开放包容姿态打造价值引力场，一方面借助国际文化人才峰会、跨领域创新平台等载体展现我国文化发展的广阔前景与创新机遇，另一方面建立“成果转化直通车”机制，打通从创意孵化到市场应用、社会价值转化的全链条通道，让人才创新成果既能获得学术认可与社会认同，又能实现经济价值、社会价值与文化价值的有机统一。

　　在5月8日的发布会上，国家发展改革委副主任郑备表示，《民营经济促进法》全文贯穿了平等对待、公平竞争、同等保护、共同发展的原则。在总则和公平竞争、投资融资促进、科技创新、法律责任等章节中，都予以了充分体现。国家发展改革委将会同有关部门重点从破壁垒、拓空间、优服务三个方面强化举措。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）