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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
过去，民营经济相关规范分散于《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国中小企业促进法》等众多法律以及各类政策文件之中，缺乏系统性与协同性，难以有效破除制约民营经济发展的制度性障碍。在北京市京都律师事务所律师张锦看来，《中华人民共和国民营经济促进法》的问世，成功填补了这一空白。它将《中华人民共和国宪法》中“鼓励、支持和引导非公有制经济发展”的相关规定细化落实，对零散规范进行整合优化，运用系统化立法思维搭建起完备的法治框架，进一步巩固了民营经济在国民经济体系中的地位，成为构建社会主义市场经济法治体系的基础性、综合性立法。