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　　远洋巨轮从“中国洋浦港”启航，可以享受到海南自贸港税收、燃油加注等政策红利。新近入籍“中国洋浦港”的散货船“准兴9”轮购自欧洲，让企业可以节约9%的进口关税、13%的进口环节增值税。船东海南准兴海运有限公司总经理陈骥说，企业购船成本节省超2000万元。

　　1939年至1945年，来自马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、菲律宾、印度尼西亚等南洋各地的青年，响应南洋华侨领袖陈嘉庚的号召，组成“南洋华侨机工回国服务团”回国支援抗战，在滇缅公路及延长线上从事抗战物资运输工作。

　　中国贸促会副会长李庆霜指出，今年1月至5月，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位，双方贸易总额达4204.7亿美元，同比增长7.8%。中国与东盟已成为驱动区域繁荣稳定的“双引擎”，同时也是维护经济全球化与多边主义的坚定力量。峰会始终聚焦服务工商界，打造了中国—东盟商界领袖论坛、东盟国家领导人与中国企业CEO圆桌对话会、中国—东盟商事法律论坛等品牌活动，已成为中国与东盟之间的经贸盛会。本届峰会将紧扣中国—东盟自贸区3.0版建设等新形势，通过打造“人工智能+峰会”，实施人工智能赋能政商高层对话、贸易投资产业合作、国际合作网络拓展、制度型开放、应用型智库建设“五大赋能行动”，进一步提升实效。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　黄田园，海南热带海洋学院马来西亚研究中心主任、海上丝绸之路研究院研究员，国际儒学联合会理事，中国华侨历史学会会员，海南欧美同学会理事，《再会南洋——南侨机工后人千里寻亲路》第一主编。

　　“旺旺集团是吉林发展的见证者、参与者、贡献者，也是实实在在的获益者。”旺旺集团中国旺基金会总经理赵宏利介绍，集团于2012年在长春建立生产基地，从2015年到2024年，该生产基地的年产值增长30多倍。吉林交通四通八达、资源集聚、产业配套愈加完善，政府效能不断提升和优化，区位优势越来越明显，现在投资吉林是最好的选择与最佳的时机。