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　　“曾经，中国是全球汽车技术的跟随者”，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深说，如今中国不仅成为全球最大的汽车市场和生产国，更成为催生各类汽车新技术、新模式、新业态的最强汽车科技生态系统，为全球汽车产业提供了“技术风向标”和“创新百宝箱”。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　国家将加紧指导地方制定省级统一的事项清单，因地制宜落实服务标准，完善服务内容，同时针对重点群体推出个性化“就业服务包”，开展分层分类服务。同时强化网点布局，提升就业服务的可及性。

　　主旨演讲环节，中国社会科学院大学教授、国务院原副秘书长江小涓将以《数智时代的文化产业与文化贸易》为题，勾勒数智技术推动文化贸易发展的宏观路径。随后，全球服务贸易联盟理事长姜增伟，故宫博物院院长、中国文物保护技术协会理事长王旭东，中国文化新经济发展基金管委会主任、上海大学文化新经济研究院联席院长赵迪，泡泡玛特国际集团副总裁陈晓芸，三七互娱党委书记、集团高级副总裁杨军，华强方特集团执行总裁兼华强方特动漫董事长尚琳琳等多位重量级嘉宾将就文化强国建设、文物活化保护、文化企业国际化运营等进行专题发言。