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此外，郑州机场结合旅客出行需求，重点关注团队旅客保障，根据客流动态加开团队专柜、提供专人引导，让团体旅客出行更加便利，累计保障团队旅客超过2000人次。针对晚到旅客，机场增开了加急柜台，并为旅客提供“爱心小黄车”，实现了“点对点”快捷运送服务，全方位保障旅客顺畅出行。(完)
从性别来看，男孩为699万人，女孩666万人。以每3岁为一个年龄段，年龄段越低人数越少，12～14岁儿童为314万人，0～2岁为222万人。
央视网消息：“五一”假期的最后一天，交通出行迎来了返程客流高峰。公路方面，中长途返程车流与短途返程车流叠加，返程高峰显现，时段性拥堵特点突出，预计16—18时将出现返程拥堵高峰。民航方面，5日全国民航预计运输旅客232万人次，“五一”假期，全国民航预计累计发送旅客1115万人次，日均223万人次，比2024年同期增长11.8%。
AG600飞机的成功研制，是新型举国体制下的“大协作”“大攻坚”，国内22个省级行政区、296家企事业单位、16所高校组建联合研制团队，创新形成了中国大型水陆两栖飞机核心技术体系，构建了“小核心、大协作”的研制模式，建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，使中国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力，实现了中国民机产业发展在大型特种用途飞机领域历史性跨越。
在轰鸣的机房内，徐东猫着腰检查每一处复杂的接线端子，凭借丰富的经验和独创的“诊断式抢修”模式，层层排查，最终精准锁定故障点消除故障。随着一声轻微的“咔嚓”，机组成功并网，短短30分钟，他们赢得了这场与时间的赛跑。
中国航空工业集团强度所，是中国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心。AG600飞机圆满取得型号合格证，不仅是审定历程的收官之战，更是中国大型特种飞机迈向历史新纪元的重要时刻。王彬文坦言，强度所承担了AG600飞机多项关键技术研究和验证试验任务，贯穿该型机的整个研制周期。
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